我國燃料電池基礎設施建設進入加速期，為燃料電池汽車商業(yè)化做好充分準備。加氫基礎設施是燃料電池發(fā)展的重要保障，氫氣的低成本輸運也是需要重點攻克的難題，適合燃料電池汽車的高純度氫氣來源也是重要問題。

本文將主要介紹燃料電池的必要材料氫氣的制取過程，并分析對比不同方法之間的優(yōu)劣性。

1、工業(yè)制氫的方法有哪些，他們的原理分別是什么？

2、每種方法各自的優(yōu)缺點是什么？*適應情形是如何的？

工業(yè)制氫包括很多種方法，但都存在著各自的優(yōu)勢和局限性。傳統(tǒng)制備氫氣的方式主要是電解水制氫和礦物燃料制氫，電解水制氫不僅能耗大，而且成本高，標準狀況下，制備每立方米氫氣消耗的電能高達５．５ｋＷ·ｈ，制氫成本高。利用礦物燃料制氫需要外界提供很高的反應熱，大量損失化學能的同時，也帶來溫室氣體ＣＯ２的排放。

技術參數(shù):

1 氫氣發(fā)生裝置

1.1氫氣純度: 高桶塔式結構電解分離形式，可達99.999%

1.2氫氣流量:滿足0-500ml/min

1.3輸出壓力:滿足0-0.4Mpa。

1.4.壓力穩(wěn)定性:<0.0001MPa.

1.5程序控制:儀器全自動工作，恒壓、恒流，氫氣流量可根據(jù)用量實現(xiàn)全自動調節(jié)。

1.6安全性:使用時只需打開電源開關即可產氫，可連續(xù)使用，也可間斷使用，產氫量穩(wěn)定不衰減。配有水位自動安全裝置，超壓控制安全裝置。